银行开具信用等级证明(信用等级证明怎么开)

摘要： 　　如果在专业外贸知识有欠缺，就请参加世商管理咨询公司的专业外贸课程-国际贸易实务运作研修班https://www.wtt6.com，这个课是开课12年了，每月全国流动开课，对企业...

　　如果在专业外贸知识有欠缺，就请参加世商管理咨询公司的专业外贸课程-国际贸易实务运作研修班https://www.wtt6.com，这个课是开课12年了，每月全国流动开课，对企业进出口人员的专业外贸知识会有很大帮助。

　　对于很多外贸人，甚至外贸高手来说，每次审证的时候都非常紧张，很大的一部分原因是心理因素，就怕审证不仔细导致银行拒付。其实，只要我们把好审证的几个重要点，操作起来就会得心应手。

　　拿到信用证后第一步是要看懂信用证类型，即40A FORM OF DOCUMENTARY CREDIT 的内容，一般必须是不可撤销的跟单信用证；第二步就是要审核了，确认是否能顺利执行。

　　审核过程中，有做不到的条款，要及时通知银行拒绝接受信用证，并通知客户更改，也可以跳过银行 直接通知客户更改。

　　下面是信用证中容易被忽视和常出问题的几个地方要特别注意：

　　1

　　46A、47A

　　46A和47A条款要逐字审核。46A：DOCUMENTS REQUIRED (单据要求) ；47A： ADDITIONAL CONDITIONS (特别条款) ，最好把所需单证的类别、份数和要求专门列表以便操作。

　　2

　　59

　　59：BENEFICIARY，即受益人。先看受益人（也就是你）的名称地址是否完整无误，这可不能有错别字，否则付款到账有麻烦，而且因为与你的印鉴不符合，无法制作出口单证。

　　3

　　45A、32B

　　45A： DEION OF GOODS AND/OR SERVICE (货物描述)货物的情况,价格条款，看货物品名描述是否过于简单。客户常常在信用证中简略品名，有时候过于笼统，会影响到相关商检单证的出具。

　　32B：CURRENCY CODE AMOUNT (信用证结算的货币和金额)，核对货物数量和总金额是否相符。实务中常有部分预付款、部分信用证结算的操作，这时候往往出现货物足额可只显示部分金额的情况。

　　4

　　44C、48、31D

　　44C：LATEST DATE OF SHIPMENT （最后装船工期）装船的最迟的日期；44D：SHIPMENT PERIOD (船期) ， (44C与44D不能同时出现)。审查交货期是否赶得上，交单期是否合理。48：PERIOD FOR PRESENTATION （交单期限）表明开立运输单据后多少天内交单。常见的交单期一般给15天以上，不过香港或日韩东南亚国家的信用证有时候只给12天甚至更短，要考虑清楚。特别是客户指定货代或货代与你不在同一城市的情形，提单容易延误，要预留时间。

　　此外，有时候信用证会规定“境外到期”，这一点尽量不要接受，因为我们很难控制文件传递到国外的时间。

　　还有一个特别容易犯的错误，就是要求客户修改交货期或交单期的时候，一定要相应修改信用证有效期。31D：DATE AND PLACE OF EXPIRY （信用证有效期和有效地点）该日期为最后交单的日期。比如规定10月10日船期，12天交单期，信用证有效期是10月22日。现在更改交单期为15天，却忘记相应更改信用证有效期的话，就会导致“虽然在交单期内交单，却仍逾过信用证有效期”的后果。

　　5

　　71B

　　费用分摊是否合理。71B：CHARGES 条款是专门规定信用证操作手续费用分摊的。一般公平些的做法是“申请人境外的费用由受益人承担”，例如：71B: CHARGES ALL BANKING CHARGES OUTSIDE THE OFENING BANK ARE FOR BENEFICIARYS ACCOUNT。

　　但目前有些苛刻的客户会要求“除开证费外所有费用均由受益人承担”。这将给咱们带来几十甚至两三百美元的额外支出。要事先跟客户约定这一点，或者可能的话在售价中悄悄加上一些。根据信用证制单，宁愿与实际情况略有出入，也要保证单据字面上与信用证的完全一致。

　　信用证的风险防范

　　“单证不一致” 的防范和处理

　　1、单证不一致，即单据缮制没有完全符合信用证明规定，这是最常见的事故。其结果就是直接导致不符点，甚至导致单据被拒付。在"单证交易"中，业务员应该树立起“信用证至高无上"的观念，即使信用证中出现错别字或明显的语法错法，只要不导致产生歧义,在无法修改的情况下，也要将错就错地照样搬到所有单证中去。

　　2、同一票货物，按照需要可能会制作几套单证，分别交给商检部门，海关和银行。这几套单证在某些方面有出入，并不影响银行对自己那套单证的审核与付款。因此，其他单证可以略有差池，但给银行的这一份则一定要完全与信用证一致，这是"单证不一致"事故处理的最大原则。至于其他国家机构，只要不是蓄意欺诈，对操作上的失误，还是允许一定的灵活性的。

　　3、对于不是自己出具，而是第三方如货运公司出具的提单一类，事先务必与他们仔细核对草稿，并书面确认。拿到正本以后,再检查一次，看是否与确认的草稿一致.出现问题的,在分清责任的同时，火速更换。对于日期实效方面的不符，请货运公司协作，虚打日期以迁就信用证(这一点将特别在下一章货运提单知识中详细解释操作办法)。

　　4、对于国家机构比如商检局出具的单据，不易灵活处理，因此要慎重一些。如果信用证条款中对这类单证有特别要求的，先与商检机构沟通咨询，看是否能满足客户要求。无法完全满足的，坚决要求修改信用证条款。因外贸市场灵活多变，品质要求也参差不齐，对于商检局提出异议的产品，可以通过"客户确认"的保函形式协商解决。

　　“单单不一致” 的防范和处理

　　单单不一致，指同一套单证里不同单据相同栏目的内容不一致.这个问题通常是由于部门分工协作制单中的疏漏造成的。预防的方法，就是养成事先编制交易档案，按照栏目分别归类，像一个数据库一样，根据交易编码，各部门或者各单证直接调用。此外，审单证的时候，不但要逐张审核，还可以"横"审，即比对不同单证同一栏目内容。

　　实务中，也允许有些地方在合理范围内某些栏目单单不一致的。比如品名描述栏，在发票中也许细致翔实，按照同类产品不同款式逐一分列，而提单和原产地证中就简单合并了。一般的限度是只有类别一样的产品才能合并。所谓类别一样，以海关产品编码(即所谓HS CODE，国际通行的对产品分类编码，避免因各国表述不同造成的分类混乱)为依据。这种单单不一致，一般都不予计较。但碰到有风险的交易，存在客户有意挑刺的可能时，尽量避免这样的节外生枝。