摘要：
近日，胡润研究院公布了《2016年胡润百富榜》，前三是大家熟知的王健林（2150亿元）、马云（2050亿元）、马化腾（1650亿元）。“大黑马”姚振华1150亿进入前五，排名升... 近日，胡润研究院公布了《2016年胡润百富榜》，前三是大家熟知的王健林（2150亿元）、马云（2050亿元）、马化腾（1650亿元）。“大黑马”姚振华1150亿进入前五，排名升至第四位。前十名上榜门槛比去年提高20%，达到780亿。其中，汽车行业里有8人上榜。
鲁冠球
公司：万向集团
财富：550亿
2014年2月15日，鲁冠球的万向集团击败李泽楷，收购特斯拉在新能源汽车领域的最大竞争对手菲斯科，代价为1.492亿美元，并改名为Karma，正式进军造车领域。鲁冠球的造车意愿十分坚定。对于万向而言，不仅仅是造辆车这么简单，鲁冠球希望打造的是一个全体系的汽车产业矩阵。9月23日，万向集团宣布将投入2000亿元用于建立一个新的创新基地，而该智能城将以新能源汽车作为核心产业。
贾跃亭
公司：乐视集团
财富：420亿
2014年12月正式宣布SEE计划，乐视开始了其在造车路上的“蒙眼狂奔”之旅。自乐视发布公开声明要造车以来一直受到业内外的质疑。但从人才矩阵打造，到与源自硅谷的智能电动车公司Faraday Future以及阿斯顿·马丁达成战略合作，再到LeSEE概念车亮相，以及8月浙江省德清县自建工厂选址完毕，随着乐视超级汽车战略的不断推进，此前的那些质疑声也在逐步走向认可。
李河君
公司：汉能集团
财富：400亿
李河君可是干掉王健林、马云，当过首富的人物。之前，股价大跌，身家缩水也没有影响他造太阳能汽车的信念。7月2日，李河君携4款全太阳能动力汽车复出，并驾驶了其中的Solar R跑车绕场一周，展示汉能移动能源战略的最新成果。据汉能所述，全太阳能动力汽车正式量产的时间大概还需2-3年左右，而其最大续航里程可达到350km。
魏建军
公司：长城汽车
财富：395亿
长城汽车赚钱能力之强人尽皆知。早在2013年，长城利润率达到16.4%，超过法拉利、保时捷成为全球利润率最高的车企。今年上半年，长城净利润49.28亿元，是比亚迪22.6亿元的两倍还多。魏建军不喜欢镁光灯，低调做事，闷声发大财。这次连他老婆韩雪娟也浮出水面，作为魏建军背后的女人，除了名字，网络上基本查不到关于韩雪娟的信息。
王传福
公司：比亚迪汽车
财富：355亿
在民营汽车企业中，比亚迪是最常拿来和长城作对比的。虽然比亚迪总销量不如长城，但王传福在个人财富上却能紧随魏建军其后，当然这不奇怪，毕竟人家还涉及储能、手机部件、光伏等业务。今年3月，王传福接受媒体采访时表示：未来比亚迪将不再为传统汽车开发全新车型，而只针对新能源汽车造新。而且他对轨道交通的未来充满了信心。
孙广信
公司：广汇汽车
财富：340亿
孙广信的广汇汽车，是中国汽车经销商集团中的巨无霸——去年销量67.8万辆，营收937亿元，高居第一。今年上半年，销量34.68万辆，同比增长20.17%。孙广信2002年进入汽车领域，2003年开始疯狂并购，2012年广汇汽车跃居全国汽车经销商榜首并保持至今。孙广信富得早，且仗义疏财。2003年他在福布斯财富排行榜上从第2掉到了第8，别人以为他做生意遭遇惨败，他其实是将名下25%的股份拿出来，分给了当年和自己一起创业的兄弟。
李书福
公司：吉利汽车
财富：305亿
今年是吉利的30周年。30年前，李书福是乡里的私营企业家，是身价千万的富翁；后来李书福是媒体眼里的红人，被奉为“中国的丰田英二”；现在李书福是身价305亿的超级富豪，是自主车企的扛旗者，是跨国公司研究的竞争对手。2016年，李书福忙坏了——吉利发布了四款新车：博越、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV。李星星是李书福的准接班人，10月20日，吉利全新品牌LYNKCCO将在柏林发布，据传这个品牌的负责人就是李星星。
王希成
公司：玲珑轮胎
财富：220亿
玲珑轮胎董事长王希成，应该是这八位大佬中大家最不熟知的一个。王希成本人，他是个很低调的人，也很节俭，虽有眼疾却硬是将1987年那个靠翻新修补轮胎度日的小作坊，变成了大众、通用、福特等知名车企的供应商。2016年10月11日，玲珑轮胎成为大众汽车集团首家中国本土轮胎供应商。
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