iso7层(iso7层模型)

摘要： 　　轮胎结构　　　　胎面（直接路面接触部分）　　厚橡胶层为胎面与路面间提供界面耐磨橡胶可以保护胎体带束层断裂影响延行驶寿命　　胎肩（轮胎肩状突出部位）　　胎肩位于胎面与胎侧之间肩部...

　　轮胎结构

　　胎面（直接路面接触部分）

　　厚橡胶层为胎面与路面间提供界面耐磨橡胶可以保护胎体带束层断裂影响延行驶寿命

　　胎肩（轮胎肩状突出部位）

　　胎肩位于胎面与胎侧之间肩部橡胶最厚因此该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生热量容易扩

　　散

　　胎侧（轮胎侧面）

　　这部分位于肩部胎圈之间具有良弹性胎侧保护胎体并提升驾驶体验轮胎型号尺寸

　　结构模型生产公司产品名及各种特征都将在此进行说明

　　胎圈（直接轮辋接触部分）

　　胎圈把轮胎附在轮辋在接口处包覆帘布胎圈由胎圈钢丝胎圈胎圈包布其他零件组成胎圈

　　设计般能够胎圈紧凑绕轮辋并保证万气压突然膨胀时轮胎也会脱离轮辋

　　胎体（轮胎结构）

　　作为轮胎最重要结构整个内层帘布被称为胎体胎体主要作用维持气压垂直负荷同时吸收震

　　动

　　缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）

　　缓冲层位于胎面与胎体之间个帘布层用以保护斜交轮胎胎体缓冲层可减震动防止断裂

　　或防止直接来自于胎体对胎面伤害同时也能防止橡胶层与胎体之间断裂

　　带束层

　　子午线轮胎或带束斜交轮胎胎面与胎体之间个强化层它功能与缓冲层相似通过紧紧包裹

　　胎体以增加胎面刚性

　　内部衬里

　　内部衬里由层橡胶组成它可以防止气体扩散并代替轮胎内部内胎内部衬里般由种被称为

　　丁基橡胶合成橡胶或聚异戊烯各种橡胶组成内部衬里可保持轮胎内部气体

　　胎侧参数

　　许驾驶员并解自己车用或准备购买什么类别轮胎如果同辆车用同胎体轮

　　胎会影响车使用性能因此在换轮胎时最先解自己车使用什么胎体轮胎如果

　　半钢丝仍然选用半钢丝如果全纤维就仍然选用全纤维

　　面钢丝尼龙纤维表示方法它们铭刻在轮胎胎壁

　　STEEL——钢丝

　　NYLON——尼龙

　　POLYESTER——纤维

　　每条轮胎胎壁都镌该条轮胎构造详情也就说这条轮胎胎冠由几层xx制成而胎侧

　　由几层xx构成使人目然看便知

　　例如普力司通195／50R15 T1花纹轮胎胎侧PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半

　　钢丝子午线轮胎它胎冠由层纤维帘布层钢丝及层尼龙制成

　　又如海回力185／70R13轮胎它在胎侧这样刻

　　TREAD2PLIES POLYESTER

　　(胎冠) (层级) (纤维帘布)

　　2PLIES STEEL

　　(层级) (钢丝)

　　SIDEWALL2PLIES POLYESTER

　　(胎侧) (层级) (纤维帘布)

　　也就说这条轮胎胎冠由层纤维帘线层钢丝制造而它胎侧则由层纤维帘线制成

　　又比如 185／70R14(88H707花)这样表示

　　TREADPOLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2

　　(胎冠)(层纤维帘布)(层钢丝)(层尼龙)

　　也就说这条轮胎胎冠由层纤维帘线层钢丝及层尼龙帘线制成

　　又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎它这样表示

　　TREAD3PLIES 1POLYESTER+2STEEL

　　SIDEWALL1POLYESTER

　　也就说这条轮胎胎冠共有层即层纤维帘线层钢丝制成而胎侧由层纤维帘线制成

　　再如山东威海角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)这样表示4PLIES(2STEEL

　　+2POLYESTER)也就说这条轮胎胎冠由层钢丝层纤维帘线共4层组成

　　胎冠层级数越它耐刺载重等性能越优秀但散热较慢胎侧层级数太胎体强度

　　够显胎侧太软容易被割伤抗撞击能力差极易被坚硬物撞击但散热吸震性能

　　每条轮胎在它规格型号后面都有由数字字母组成组混合数字如185／70R13 88H

　　185R14 90S等其中88H90S即轮胎载质量速度级别8890载重代号H

　　S速度级别代号

　　因为每条轮胎在生产过程中都严格按照有关该条轮胎固定技术指标设计生产因此它载

　　质量速度级别都有它临界限在设计生产过程中但要考虑每个部位胶料配方同时还要考虑胎

　　冠花纹及花纹深浅胎冠胎侧用料及层数还要考虑升温散热等复杂因素所以轮胎所

　　标出载质量速度级别该条轮胎最载质量最速度级别在使用轮胎时最要超过它

　　最限度否则会降轮胎使用寿命严重时会发生恶性爆胎翻车事故

　　轮胎载质量速度乘积叫工作量即

　　工作量＝载质量(W)x速度(S)

　　从这公式中可以看出排出客观因素影响般情况轮胎工作量固定如185／70R13 88H

　　轮胎它工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600如果它速度慢些那么它负荷可以增

　　些如果它负荷减些它速度可以快些但经验证明轮胎行驶速度在40km／h以时轮

　　胎负荷可以相应增加当轮胎行驶速度超过100km／h时其负荷应相应减

　　轮胎速度代号

　　代号安全速度(公里/时)

　　P 150

　　Q 160

　　R 170

　　S 180

　　T 190

　　U 200

　　H 210

　　V 240

　　Z 〉240

　　国际标准化组织（ISO）轮胎代号系统

　　195(1) 70(5) R(6) 14(3) 86(7) H(2)

　　1.胎宽用英寸表示交*帘布层胶胎或用毫米表示（子午线轮胎）

　　2.最允许速度

　　3.轮辋直径用英寸表示

　　4.最载重能力用当量帘布层数表示（4PR轮胎强度相当于4层棉帘线）

　　5.纵横比（胎/胎宽）用百分比表示

　　6.子午线轮胎

　　7.载重能力（功率利用指数）

　　最允许速度代号速度 代号 速度（公里／时）

　　K110 L120 M130 N140 P150 Q160

　　R170 S180 T190 U200 H210 V240 Z240或以

　　载重能力 代号 能力（千克／胎）

　　78-425 80-450 82-475 84-500 86-53

关注“智能轮胎”

关注轮胎基础知识